如果说路特斯ELETRE的规划美感还多罕见争议的话，由于毕竟是超跑规划放到了SUV身上，EMEYA的“超低质心”的超跑规划恐怕会得共同的认同和赏识。EMEYA的超跑式规划，再现了路特斯前期标志性的中置发动机跑车规划美学，展示了路特斯关于跑车美学的独到见解。

  这台百万级的纯电超跑轿车，百公里加快 2.78 秒，但要想赏识它的绝美，先要追得上它。或许你说，现在的纯电功用车可是有比它快的。不过百公里加快是直道，弯道呢？11月3日，EMEYA刚以1分 35 秒 728首入浙赛即打破纪录，成为浙赛最速量产电动车。

  9月EMEYA在纽约全球首秀后，上星期五在北京798颂艺术空间展出，让部分媒体在当代艺术品盘绕傍边，首先目击它的“绝世”容颜。

  如果说规划，路特斯标志性空气动力学规划是它的美学根底，“多孔性”是路特斯规划的一个重要界说。比较对手，EMEYA有着更急进的空气动力学规划，这让它看起来更像一辆超跑。规划师尽力在空气动力学和美感之间寻觅最完美的平衡。

  EMEYA整车4组Race-Aero 空气动力学8风道规划，让气流穿越车身，在下降风阻的一同带来了额定的下压力，有用进步车辆抓地力和控制功用。在进步整车功用、电池冷却及续航才能的一同，也逐步增强了外观造型的视觉冲击力。

  车身前部，EMEYA装备了自动气坝以及自动进气格栅。自动进气格栅能够在需求下降风阻时封闭，进步车辆能效；在需求给电驱体系和制动体系冷却时敞开，吸入空气散热。

  要点还在车身尾部，选用了自动式后扩散器和自动式尾翼等空气动力学套件，逐步增强车尾的安稳性。90公里时速就可敞开。自动式后扩散器的规划创意则来源于赛车运动，可有很大成效防止车底乱流。自动式双层尾翼，宽度为296 毫米，可提供超越215公斤的净下压力，与自动式后扩散器互相配合，高速行驶时具有更安稳的控制感触。

  EMEYA装备自适应空气悬架，以每秒1000次的频率读取前方路途信息，在舒适性和动态性之间做出灵敏调整。

  动力方面，EMEYA搭载了前后高功率双电机，并选用两速变速箱，最高时速超越250公里。百公里加快时刻不到 2.8 秒，不只让EMEYA跻身2秒沙龙，也成为最快的纯电超跑轿车之一。在补能方面，Emeya“闪充”充电5分钟即可添加180公里（CLTC规范）的续航才能。在快充形式下，15分钟内可将电量从10%进步至80%，可谓“赛道P房级”的补能体会。

  内饰上，EMEYA也是独具匠心，与其它豪华品牌的豪华不同，主打“视觉轻量化”，好像要让人觉得坐在车里都觉得快。选用轻浮羽翼主题，贯穿式超薄外表台，经过简练精美的造型、原料，与高科技工艺来出现。

  EMEYA比ELETRE使用更多的碳纤维元素，将人们的视觉拉回到路特斯光辉的赛道前史中，无时不刻提醒着座舱内的乘客，EMEYA是一款专为驾驶者打的百万级纯电超跑轿车。

  EMEYA在内饰上很多运用了高档环保资料，包括经用的全新再生纤维线。EMEYA座舱内饰的触点上均添加了PVD涂层，带来了独有色泽与指尖上的温润触感。

  EMEYA搭载了英国珍宝级音响品牌 KEF 打造的音响体系，让驾驭者感触真实的“声”临其境。此外，EMEYA搭载路面降噪体系（RNC），能够监测轮胎和悬挂体系的运动状况，并经过扬声器生成反相声学信号以抵消搅扰。

  置于车顶的激光雷达，装备可升降功用，为减低风阻时可躲藏起来。细长的多媒体电子后视镜，也仍是为了下降风阻。在 EMEYA身上，一切都是为降风阻。

  这次和EMEYA一同到来，将在广州车展展出的有一辆超轻灵敏助力气动公路自行车——Type 136！。

  136自行车秉承路特斯超跑规划美学，选用V字形车把规划，凭借翼型刀锋式的前叉、拱顶式后叉精妙车体规划，构建了职业创始的Porosity孔隙率气动规划，顶风降阻水准同级榜首，一同侧风下降阻力，真实让风为骑手所用。

  整车分量仅9.8kg，是全球中最轻的灵敏动力公路自行车，标配电池分量仅1.1kg（193WH），可提供3小时的爬坡续航动力；选配可邮寄上飞机的水壶电池仅重740g（85WH)，可提供1.5小时爬坡动力，随心拆开换电。电力驱动技能则由火星登陆车电机体系规划者与前F1机械师联合打造，有6档电助力。

  这是一辆自行车吗？这简直是一辆电动车啊。嗯，它的价格也同样是一辆电动汽车的价格，广州车展会发布。

  对了。EMEYA的发音你读对了吗？“伊妹呀”。现在你准备好追这位傲慢但一点都“不”冷的妹子了吗？