是石油，在社会经济开展和工业建造傍边是不可或缺的重要资源，随同我国轿车保有量的继续不断的添加，车用燃料消费量逐年添加，各职业的快速地开展，燃油消费商场需求日益添加。

  据公安部2020年数据统计，全国载货轿车新注册挂号416万辆，比2019年添加65万辆,添加18.43%，再创十年来新高；摩托车新注册挂号826万辆，比2019年添加249万辆,添加43.07%，近两年坚持敏捷添加。所以，很多人对燃油商场抱有很大的出资爱好。

  可是，了解过加油站的人都知道，想建一座加油站，处理建站的手续很杂乱！要有当地政府的开展规划，建站资历，并且关于本身的建站要求也是很严厉的。

  1.规则请求开办加油站的企业必定“具有安稳的成品油供给途径，与具有批发运营资历的成品油运营企业签定3年以上供油协议”。而现在全国具有批发运营资历且具有安稳油源的企业，只要“三桶油”。也就是说，只要与这几家国有独占巨子签署了供油协议，国家才会受理开设加油站的请求。

  2.加油站的请求还要契合当地的加油站职业开展规划，而我国大都当地的加油站开展规划和全国性的“十五”期间加油站开展规划都已批阅结束，除非是新建城区或许新修路途，别的的当地根本不可能再请求新建加油站。

  加油站建站手续批阅很杂乱，需求触及多个局委进行手续批阅程序，加油员要有特别岗位资质证明。别的，还需气象局的防雷设备检验合格证明。一切资料完备后才可上报商务局进行批阅程序，最终还需安全出产局的查看批阅。

  树立一个加油站除掉土地本钱之外，一个规范的传统加油站的出资金额一般要1500～2000万左右，整个建造周期需求4-6年时刻，投入本钱高、建站周期长。

  一开始，许多人因为看到了石油商场的久远需求和巨大赢利空间，可是看到杂乱又严厉的批阅建站流程，我们都被难住了。

  因为传统加油站建站目标少且规划布局已固定、建站流程手续繁琐，出资高，周期长，所以，在国家大力推进新式清洁动力运用的 方针 推进下，聪明的出资人将目光转向了“新动力加注站”。

  中供动力加注站比起传统加油站，占地面积小，可租地；建站本钱低，出资回本周期短（2-3年）；手续易批阅，建站周期短（3-6个月）；建站目标较多，得到国家战略方针支撑。

  新动力加注站未来趋势一片光亮，中供动力以绿色新动力“碳氢油”为载体，凭仗工业优势，在国家大力推进新式高效清洁低碳动力的方针支撑下，在业界具有丰厚的手续处理和建站经历，总部专家辅导: 教商业计划书、教政府立项、教项目手续、教建站落地、教站点运营、教商场招商。

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