FF全名为玻璃纤维增强塑料双层油罐，内外两层皆为玻璃纤维增强塑料制造而成，中间具有贯通间隙空间；

  同时配备渗漏检测装置，能对间隙空间进行24小时全程监控。一旦内罐或外罐发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以监测到间隙空间底部液位时发出警报，保证油罐的安全使用。

  环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随国家环保标准的慢慢地提高和大众环保意识的增强，国家对地下储油罐泄漏污染逐渐重视。在《汽车加油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已普遍的使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。这种油罐防腐蚀和抗老化性能好，强度能满足使用上的要求，安全性能好于钢制油罐。[2]

  传统单层钢制油罐由于埋地敷设，一直处在内外部腐蚀环境中，易发生渗(泄)漏，从而造成土壤和地下水污染的事故。

  随着我国环境保护法律和法规的逐步完善，这种具有安全性、环保性的双层罐在加油站中的使用必然会成为一种趋势。[4]GB501562012精确指出：埋地油罐需要采用[5]时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料 。

  3、贯通间隙：贯通间隙容积要达到油罐容积的0.2%~2%；拥有完整的360中间层，有牢固支撑。

  5、检测设备：泄漏检测仪24小时实时监控，监测到间隙空间底部液位时发出警报。而且可试用一级检测设备真空或压力检测

  双层油罐如果内罐渗漏，双层间隙内带有很多压力的气体或检测液，会进入常压的内罐；双层间隙内的压力或液位会发生明显的变化，触发声光报警器。储液渗漏进双层间隙后，由于外罐完好，储液并不会漏出。因此，储液、土壤和地下水都是安全的。[7]

  如果外罐渗漏，双层间隙内带有很多压力的气体或检测液，会进入土壤。同理，双层间隙内的压力或液位会发生明显的变化，触发声光报警器。此时，由于内罐是完好的，储液安全；进入土壤的只有气体或检测液，因此，土壤和地下水也是安全的。

  由于内罐接触的储液与外罐所接触的土壤、地下水，属于不同介质，对罐体材料腐蚀速率不同，在同一时间发生渗漏的概率几乎为零。因此，可以杜绝储液漏出罐外，做到了生产安全和保护环境。

  20 世纪 70 至 80 年代， 美国钢罐协会（STI） 引进了德国技术，也开始生产内外层均由钢制成的双层罐， 并且加以改良， 推出了无需现场进行阴极保护的产品（STI-P3 型油罐）； 随后， 美国开始尝试使用复合材料来制作双层罐的外壁。 因受当时制造工艺的限制， 早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没有中间层， 例如： 外层罐壁由 FRP 材料制造成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制造成的 ACT-100U 型油罐等。 随着复合材料技术的进步及实践的检验， 一些不适宜应用于油罐的复合材料逐渐被淘汰， FRP材料确立了其在油罐领域的地位。

  1984 年， 内外层均由 FRP 材料制造成的 FF 型双层罐在美国洛杉矶问世。 双层FRP 油罐因其特有的性能， 解决了以往带有金属结构的油罐所存在的问题， 并且对近年来生物燃油和替代燃料的发展所带来的腐蚀问题有很好的适应性， 因而得到了法律和法规、 以及 UL 等第三方认证组织的广泛认可和支持， 并逐步扩大了应用规模和应用限制范围。