信任大型车许多人见过，但都没坐过。为了感触大罐车的“风险”，记者坐上去，随车跑了跑。

  说实话，在这“庞然大物”下边，仰头望都挺吓人的，当大罐车发动，宣布引擎声，忽然感觉上车可不是轻松的事，心底深处真有一种恐惧感。

  爬上副驾驭，安坐。司机挂挡起步，车体忽然晃动起来，记者的身子像心脏相同不住跳动。在车上，前方的视界的确开阔，街上各式各样的车辆都矮下去半截。

  可能是有外人在，司机将车开得算稳妥，坐了一阵子，恐惧感消失了。其间，记者左顾右盼发现，行进中车前方的盲区仍然存在，坐在驾驭室内简直看不到盲区内行进的小型车辆，更甭说自行车电动车了。

  值得一提的是，司机发现前方路口行将变为红灯，他提早10米左右就启用了气刹，并且接连踩了两脚刹车，大罐车方在泊车线前渐渐停下。

  据这位开大车的司机介绍，这种水泥罐车自身空车都有20吨重，空车行进中，假如产生紧急状况，司机要踩两脚刹车才能将车停下，而从发现到踩两次刹车，到停下来都需求一些时刻。“空车刹车至少要10米的间隔。”该司机表明，假如是载重的车，刹车也要两脚，但刹车间隔至少要20米以上。所以假如产生风险时，又离得太近，就算司机想停下，也是有心无力。据该车司机表明，为避免出事端，他们公司对罐车上路的速度有严厉规则，时速不能超过50公里。

  此次，记者试验和体会的虽是一辆罐车，但这种罐车与后八轮、大卡车的性质相同，都归于重大型车辆，都有“重”和“大”的特色，相同都有盲区和刹车难问题。

  经过这次试验和体会可以精确的看出，假如市民想确保出行安全，最好的办法便是见到重大型车躲得远远的，更不要与其抢道抢行。