公司是国内最大的罐式专用轿车出产企业，散装水泥运输车占全国商场50%以上的比例，散装水泥车的产销量接连多年名列全国榜首，混凝土搅拌车产销量也位居全国榜首。而公司散装水泥车和混凝土搅拌车产品功能处于国内出产厂商领先水平，产品功能挨近日本三菱同类同层次产品，功能价格比高。

  公司在现有5000辆专用轿车的出产能力的基础上进行技改和扩建，新增5000辆出产能力，构成年产1万辆专用轿车的出产能力。2008年公司方案完成出售的收益28亿元(含税)，完成净利润5000万元。

  2007年3月，公司股东大会赞同公司定向增发不超越7000万A股(含7000万股)，募资总额不超越4.1亿元，公司操控股权的人、实践操控人及其操控的企业不参加这次发行股份的认购。征集资金大多数都用在年产1万辆专用轿车技改项目(总出资2.8亿元，投产后年利润总额2亿元)和年产300辆混凝土泵车项目(总出资1.15亿元，投产后年利润总额6820万元)，项目建造期均为2年。

  二级商场上，该股自本年1月份受阻回落后，进入新一轮的跌势，上一年5·30以来所构成的箱底区域也被轻松击穿，短短三个月时间内，最大跌幅则高达52%，技术上已严峻超跌。短线在上星期探出阶段性底部后，现在仍处在筑底反弹的过程中，主张重视。

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