混凝土罐车是用来运送修建用的混凝土的专用货车；因为它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类货车上都设备圆筒型的拌和筒以运载混合后的混凝土。在运送过程中会从始至终坚持拌和筒滚动，以确保所运载的混凝土不会凝结。运送完混凝土后，一般都会用水冲刷拌和筒内部，避免剩余混凝土硬化占用空间，使拌和筒的容积越来越少。

  混凝土拌和车是用来运送修建用混凝土的专用货车；因为它的外形，也常被称为田螺车。这类货车上都设备圆筒型的拌和筒以运载混合后的混凝土。

  在运输过程中会从始至终坚持拌和筒滚动，以确保所运载的混凝土不会凝结。运送完混凝土后，一般都会用水冲刷拌和筒内部，避免硬化的混凝土占用空间，使拌和筒的容积越来越少。

  由汽车底盘、拌和筒、传动体系、供水设备、全功率取力器、拌和筒前后支架、减速机、液压传动体系、进出料体系、操作组织等部分所组成。因为技能瓶颈，国产拌和车罐体容积3m³-8m³的选用国产四大件，8m³以上容积的选用的四大件大部分为进口部件。

  拌和车组成：二类底盘、传动系、液压体系、机架、拌和罐、进出料设备、供水体系、操作系、人梯等部分。拌和罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端经过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

  一般性混凝土车宽度约为2.5米，高度约为3.8米。详细参数还需参阅出产厂商的技能参数。

  混凝土拌和运输车是用来运送修建用混凝土的专用货车；因为它的外形，也常被称为田螺车。这类货车上都设备圆筒型的拌和筒以运载混合后的混凝土。

  在运输过程中会从始至终坚持拌和筒滚动，以确保所运载的混凝土不会凝结。运送完混凝土后，一般都会用水冲刷拌和筒内部，避免硬化的混凝土占用空间。

  由汽车底盘、拌和筒、传动体系、供水设备、全功率取力器、拌和筒前后支架、减速机、液压传动体系、进出料体系、操作组织等部分所组成。因为技能瓶颈，国产拌和车罐体容积3m³-8m³的选用国产四大件，8m³以上容积的选用的四大件大部分为进口部件。