9月13日上午，在海口新海港和南港“二线口岸”（货运）会集查验场所建造项目现场，连绵2.4公里长的作业区内，数百台机械设备轰鸣，超千名工人奋力施工，加快推动项目建造。到现在，项目已打破“正负零”，全方面进入全体的结构施工阶段。

  作为封关运作重点项目，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）会集查验场所建造项目上一年12月开工，估计今年年底竣工。海口日报融媒体记者 康登淋 摄

  项目施工现场，塔吊树立，水泥搅拌车在各区域来回奔走，工人详尽地将钢筋涣散铺设地板上，赶紧捆扎。“项目全方面进入全体的结构施工，二层梁板浇筑超50%，部分区域进入二次结构和装饰装饰工程，正全力向着全体的结构封顶冲刺。”中铁广州局海口新海港和南港“二线口岸”（货运）会集查验场所建造项目技能负责人陈航介绍，项目上一年12月开工建造以来，优化办理方案，强化施工安排，选用“项目-工区”两级办理模式，保证施工方案执行到位，工程顺畅推动。

  建造高质量的项目，安全出产是要害。项目现场，安全员手持喇叭，在工地内无死角巡视，及时排查安全危险危险，看护项目安全。“施工前，咱们进行具体技能交底。施工中，咱们继续加强安全质量检查，施工全程盯控辅导。”陈航和记者说，项目部严厉依照检验程序，保证前一环节合格后方进入下一个环节施工，全力打造精品工程与安全工程。据了解，项目定位海南自贸港“二线口岸”物流门户，总投资约21.9亿元，总建筑面积23.37万平方米，相当于33个规范足球场，建造内容分为查验区和配套区，其间新建公共查验场所23万平方米、海关事务用房3740平方米。

  据规划团队介绍，项目以“白浪平沙”进行外观规划，依照立体规划、蓄车同享、立体交通快慢分区的规划理念，力求建成后达到一次过检、一次查验、一次放行，合作新海港片区归纳交通枢纽，打造为衔接陆岛交通的民生大通道，提高海南自贸港货品进出功率。