18日清晨，大连新港输油管道爆破起火现场有的当地又现明火，消防部队采纳必定的办法后将其熄灭。针对此次事端，辽宁省政府18日上午建立查询组，查询了事端现场的值班人员、操作人员，一起与事发时正进行卸油作业的外籍油轮进行登船触摸。现在还不能对事端原因做出判别。

　　大连市在17日10时举行的新闻发布会宣告事端现场明火已根本熄灭，尔后绝大部分时刻现场浓烟不断冒出但未见明火。不过在18日清晨，有的当地呈现了明火，在消防部队采纳必定的办法后被熄灭。18日14时，消防部队集结80条水枪对仍在冒烟的罐体发起一次总攻，之后罐体冒出的浓烟显着变淡。

　　此次事端没有人员受伤或逝世。事发当天连夜赶赴现场的国家安监总局、动力局、公安部等多个部分组成的事端和谐指挥人员17日下午已根本回来北京。事端抢险救援及随后的查询作业现已交由辽宁省政府安排的事端查询小组全权负责。依照2007年颁布的《出产安全事端陈述和查询处理法令》规则，1亿元以上直接经济丢失的特别重大事端由国务院或许国务院授权有关部分安排事端查询组进行查询。

　　此次输油管道产生爆破起火，引发港区内的石油仓储罐区三号储油罐失火，三号储油罐的容量为10万立方米。据现场知情的人悄悄表明，三号储油罐内的部分原油现已导出，原油的丢失现在还无法承认。

　　因为产生意外事端的30万吨原油码头的廊桥和输油管道在爆破中遭受严重破坏，加上海上油污需求整理，码头从头运营恐怕需求时日，带来的经济丢失现在也难以评价。

　　据新港模型沙盘显现，仅像三号储油罐这样的容量为10万立方米的罐子就有180余个，还有一些略微小一些的罐子。这些罐子除了做储油罐存原油，有一些存天然气和化学品。一旦被涉及就适当风险，所幸火势根本已被控制住。

　　17日，承保的相关保险公司现已赴事端现场实地检查企业受损情况，展开救灾理赔。

　　辽宁海事局在我国海上搜救中心的安排和谐下，紧迫从其他省市调运清污应急物资。从秦皇岛调来的2000米围油栏、2吨消油剂，已于17日晚抵达大连。从青岛和北京调运的30吨消油剂18日晚之前悉数运抵大连。

　　18日，辽宁海事局和大连有关部分把首要人力、物力投入到铲除输油管线爆破构成的海洋污染。

　　一起，大连海事局又增派26名监督员，和谐指挥清污船作业。现在，海事部分已安排了20余艘清污船只，在最大范围内对海上构成的50多平方公里的油污展开铲除作业。还有4艘巡查船一向坚守在事发水域，监控油污分散和整理情况，持续扩展布设围油栏。

　　大连海事局交管中心做好船只分散作业，保证整理污染作业安全。划定暂时锚地供船只抛锚候泊，安排暂时不能靠泊的船只44艘次，对近500艘次进行了交通安排。对大孤山半岛全部码头邻近水域施行交通管制，制止全部无关船只进入，为参加清污作业船只拓荒绿色通道。

　　到18日15时，辽宁海事局等部分出动海事作业人员400人次，和谐40多艘次船只，车辆百余车次，在溢油海域布设围油栏已扩展到9000多米，铲除海洋污染的作业活跃有用。整理过的海域，外表污染情况有必定改进。

　　有关专业的人介绍，这次输油管线爆破构成的海洋污染，或许超越50平方公里，整理海上油污是一项艰巨的作业。因而，发动更多的力气投入清污，需求海事、海洋、环保和当地政府部分的通力合作。