在唐山港曹妃甸港区矿石一期码头，从靠泊的货轮上卸下的铁矿石正源源不断地经过一条空中架起的“绿色”廊道，点对点输送至邻近的钢铁公司。

　　具有229.7公里海岸线平方公里海域面积的唐山市，具有渤海湾内优质的港航条件。唐山港“一港三区”（曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区），功用日趋完善。

　　唐山曹妃甸实业港务有限公司作为第一家入驻曹妃甸工业区的港口企业，建造了近5公里长的封闭式皮带廊道，将从秘鲁、巴西等地进口的铁矿石经过皮带廊道直达首钢京唐钢铁质料厂，是京津冀区域第一家完成将物料从货轮直输工厂的港口。

　　唐山曹妃甸实业港务有限公司铁路专用线项目的火车装车楼。长城网·冀云客户端记者 宋建军 摄

　　国家施行“公转铁”战略以来，公司活跃做出呼应，现在建造了3座火车装车楼和6条铁路专用线，用火车直接运送铁矿石，年疏运才能到达4800万吨，可以彻底满意唐山周边及内陆的客户需求。

　　在轿车运送方面，公司累计安装了30座充电桩，为新动力疏港车辆供给便当，本年4月份，公司堆场铁矿石倒运的自卸卡车，已悉数替换为新动力轿车，比燃油车倒运功率提高30%，能耗本钱下降40%，维修保养费用下降50%，估计每年可削减排放二氧化碳8000余吨，完成“近零排放”。

　　“现在新动力车疏港份额已到达74%。2024年上半年,公司清洁动力绿色运送份额已到达85%。”唐山曹妃甸实业港务有限公司副总经理韩锋介绍说。

　　唐山曹妃甸实业港务有限公司出产调度中心。长城网·冀云客户端记者 宋建军摄

　　本年5月，在我国港口协会2024年度绿色与安全港口大会上，唐山曹妃甸实业港务有限公司的专业化干散货矿石码头一期、二期工程，被评为唐山港曹妃甸港区矿石板块首个“四星级绿色港口”，公司港口绿色建造迈上了新台阶。

　　向海开展、逐梦海洋，依托共同的港口资源优势，唐山港正向绿向智开展，也将助推唐山深化临港工业，打造临港工业经济带，加速构建新开展格式。（记者 宋建军）